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第十章 2011-2015年車銑復合機行業(yè)相關行業(yè)市場運行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車銑復合機行業(yè)上游運行分析　　　　一、車銑復合機行業(yè)上游介紹  二、車銑復合機行業(yè)上游發(fā)展狀況分析  

三、車銑復合機行業(yè)上游對車銑復合機行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復合機行業(yè)下游運行分析　

一、※※移動范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉數(shù)級   級   無  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機  1３、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進給電機 kw 0.85/1.0(可選） 中國車銑復合機進口分析　　節(jié) 車銑復合機近年進口概況　　第二節(jié) 分國別進口概況

　一、車銑復合機行業(yè)下游介紹   二、車銑復合機行業(yè)下游發(fā)展狀況分析三、車銑復合機行業(yè)下游對車銑復合機行業(yè)影響力分析

產(chǎn)品名稱：  精密長軸

產(chǎn)品材質：  銅、鐵、鋁、不銹鋼等，依客情定制

規(guī)格尺寸：  客戶需求，來圖來樣

加工設備：  自動車床，自動走芯機，數(shù)控車床，惠州市數(shù)控車床，電腦走芯機，電腦復合車床，數(shù)控車床，高速沖床

處理工藝： 1、硬度處理：調質處理，熱處理，真空熱處理（客戶需求）。

2、表面處理：陽極處理，硬質處理，鍍鋅、鉻、鎳，發(fā)黑，噴砂，去毛刺，刻字，東莞市數(shù)控車床，鈍化，涂油， 烤漆，噴漆（客戶需求）

品質控制：  二次元，順德區(qū)數(shù)控車床 ，三豐表卡，硬度儀，高度儀，千分尺

主要考慮以下幾點：

1、由于細長軸剛生差，為減少細長軸彎曲，要求徑向切削力越小越好，而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素，

在不影響刀具強度情況下，應盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、為減少切削煙力和切削熱，應該選擇較大的前角，取r0=15°～30°

3、車刀前面應該磨有R11.5～3的斷屑槽，使切削順利卷曲折斷。

4、選擇正刃傾角，取入=3°使切削屑流向待加工表面，并使卷屑效果良好。

5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下，并要經(jīng)常保持鋒利。

6、為了減少徑向切削力，應選擇較小的刀尖圓弧半徑（re<0.3mm）

二、  材料清單

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、伺服系統(tǒng)（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

 10、 液壓站   臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

 11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷